Liste des produits par marque Trix

Modèle spécial en édition limitée avec certificat d'authenticité numéroté. Châssis et superstructure de la locomotive en métal. Variante avec feux supplémentaires sur le.

Version lourde en métal. Attelage à élongation variable. Avec accumulateur tampon pour pallier les brèves interruptions de courant. Éclairage du poste de conduite. Éclairage de.

Ce modèle est fabriqué dans le cadre d'une série unique exclusivement réservée à la Märklin Händler-Initiative (MHI).

Modèles réels : Série 98.3 « Glaskasten » (cage de.

livraison prévue: 3e trimestre 2026

Construction en métal entièrement nouvelle et finement détaillée. Nombreux détails rapportés. Pantographes nouvelle version avec.

Occasion - Neuve.

Interface digitale.

Occasion -neuve

Occasion -neuve

Modèles réduits : Bogies spéciaux pour roulement stable. Échelles d'accès et passerelles rapportées. Tous les wagons avec numéros d'immatriculation différents, emballés.

Locomotive équipée d'un décodeur mfx/DCC. Son. Traverses en béton.

Modèle réel : Wagon porte-conteneurs à 4 essieux, type Sgns, division Cargo des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF Cargo). Chargé de 2 conteneurs réfrigérés coop®. Etat de.

Construction entièrement nouvelle essentiellement en métal.

Aménagement intérieur multicolore.

Éclairage intérieur intégré de série.

Éclairage du pupitre.

©2025 Leidseplein Presse BV Sous licence de Perryscope Productions LLC

Prototype : Locomotive à vapeur avec tender séparé « Black Ice », inspirée du décor de la tournée.

Modèle réel : Wagon à bords bas marron avec parois latérales en acier des Chemins de fer belges (SNCB).

Modèle réduit : Wagon équipé d'attelages courts. Les ranchers.

• Modèle réel : Locomotive électrique série 186 de l'Euro Cargo Rail (ECR). Livrée de base gris clair. Numéro d'immatriculation : 186 310-9. Etat de service à partir de.

• Modèle réel : Locomotive diesel-électrique lourde pour trains de marchandises, type General Electric ES44AC, de la Norfolk Southern (NS). Livrée de base gris/noir/bleu de.

• Modèle réduit : Châssis de la locomotive en métal injecté. Décodeur numérique et générateur de bruits intégrés pour exploitation mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie,.

• Modèle réel: Locomotive pour trains voyageurs série 638 des chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB). Ancienne P 8 allemande. Chaudière avec 3 dômes, sans écrans.

Modèle réel : Locomotive de manœuvre diesel lourde série 291 de la société allemnande Railsystems RP GmbH, Gotha. Livrée de base noire avec des motifs attrayants « Amazing.

• Modèles réels : 6 wagons-silos à 4 essieux type Uacs 408S de la firme CEMET, immatriculés aux Chemins de fer Polonais (Polskie Koleje Państwowe PKP) en livrée actuelle..

• Modèle réel : Locomotive à vapeur pour trains rapides, de la série bavaroise S 2/6 en livrée de base verte avec porte de boîte à fumée noire et châssis rouge..

Modèle réel : Locomotive diesel-électrique pour trains de marchandises de type JT42CWRM, plus connue sous le nom de Classe 77. Locomotive diesel Euro Cargo Rail louée à DB.

• Modèle réel : Double wagon-poche articulé à 6 essieux type Sdggmrss avec surfaces latérales incurvées de la MFD Rail GmbH. Wagon porteur moderne pour le.

• Modèle réel : Wagon-citerne léger unifié pour huiles minérales type Uerdingen de la Deutsche Reichsbahn (DR). Ancien type avec bogies en tôle emboutie et plate-forme de.

• Modèles réels : 2 wagons plats à 4 essieux avec ranchers type Uas de la SNCF (INFRA). Un wagon conforme à la photo du modèle réel avec 2 types de bogies différents. Les.

• Modèles réels : Ensemble de trois wagons à parois coulissantes à 4 essieux Habins 12. Wagons privés de la société Transwaggon GmbH, Hambourg, immatriculés à la Deutsche.

Modèle réel: Wagon à parois coulissantes type Habbinss des chemins de fer nationaux hongrois (MAV) à partir de 2005.

Nouveautés d'été Minitrix 2024

Modèle réel : Type Gs 213 de la Deutsche Bahn (DB AG). Type standard européen de 10,58 m de long avec parois en panneaux et ouvertures.

Modèle réel:

• Wagon-citerne de la DB Schenker Rail pour le transport d’acide sulfurique, immatriculé à la PKP Cargo (PKPC). État de service actuel.

Modèle réel : Locomotive diesel-électrique de fret de type JT42CWRM, mieux connue sous le nom de classe 77. Locomotive diesel Euro Cargo Rail louée à DB Cargo AG.

Digital sonore

La voie Trix H0 allie robustesse, connexions électriques fiables et aspect réaliste. Le réseau peut être agrandi à volonté. C'est le système de voie idéal pour les débutants.

Modèle réel : Voiture 2nde classe pour trains rapides (B10) de la SNCF. Etat de service: 1994

Locomotive électrique série 185.2 en version fictive à l'occasion du championnat d'Europe de football qui aura lieu en Allemagne en 2024.

La voie de dételage Trix H0 allie robustesse, connexions électriques fiables et aspect réaliste. Le réseau peut être agrandi à volonté. C'est le système de voie idéal pour les.

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La voie Trix H0 allie robustesse, connexions électriques fiables et aspect réaliste. Le réseau peut être agrandi à volonté et même combiné à des systèmes de voie plus anciens.

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Modèle réel : Locomotive hybride BR 249 (Vectron Dual Mode light) de la DB Cargo AG. Issue de la famille de produits Vectron de Siemens. Numéro d'immatriculation: 249 002. État.

Digitale sonore

Modèle réel : BB 667575 de la SNCF. Motorisation diesel-électrique. Construite à partir de 1967. Version modernisée en livrée infra.

Modèle réel  : Double automotrices électrique RAe 4/8, « Flèche de Churchill » des chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Utilisée comme train-charter pour les voyages.

Modèles réels : 3 wagons à bière privés différents, en deux versions différentes, pour les brasseries "Franziskaner-Leistbräu", "Pschorrbräu München" et "Auer´sche Bierbrauerei.

DIGITAL SONORE 

Modèle réel : Locomotive lourde "Big Boy", série 4000, pour trains marchandises, Union Pacific Railroad (UP). Version de la locomotive avec le numéro d'immatriculation 4013..

Modèle réel : Voiture 1ère classe pour trains rapides (A9) de la SNCF. Etat de service: vers 1994.

Modèle réel : Voiture 2nde classe pour trains rapides avec compartiment à bagages (B7D) de la SNCF. Etat de service : vers 1994.

DIGITAL SONOR 

Son numérique avec nombreuses fonctions

DIGITAL SONOR 

Modèle réel: Locomotive pour trains rapides BB 9259 dans la livrée classique "Oullins" de la SNCF. Etat de service vers 1985. Construite à partir de.

Modèle réel : Lourde locomotive diesel Vossloh G 2000 BB avec cabine de conduite symétrique, comme Am 840 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), utilisée pour le secteur.

Modèle réel: Wagon à déchargement automatique Otmm 70 de la Deutsche Reichsbahn (DR) à l'époque IV. Etat de service vers 1983/84.

Modèle réel: Locomotive électrique Re 475 (Vectron) de la BLS Cargo. Avec motif illustré de montagnes et d'alpinistes et inscription "BLS Cargo. The Alpinists in Europe"..

Modèle réel : Wagon porte-conteneurs à 4 essieux, type Sgns des chemins de fer fédéraux suisses, division Cargo (CFF Cargo). Chargé de 2 conteneurs réfrigérants coop®. Etat de.