Poids : 250 g 

Ballast idéal pour le HO

Poids : 250 g 

Ballast idéal pour le N 1/160

• Départ idéal dans le monde numérique de Trix H0.
• Réseau de voie C facile à monter.
• Ovale de voie rayon R2.

PLAN

Ecrou M2

10 Pièces

digitale son

Modèle réel: Locomotive à vapeur avec tender séparé, série 150 (type 1´E h3 ) de la SNCF. Dans l'état de service.

Rails droits |< 104,2 mm >|. Rails courbes R 1 - 30°. Moteur électromagnétique amovible avec mécanisme pour lanterne d'aiguille et interrupteurs de fin de.

|< 312,6 mm >| = 3 x 14904.

|< 104,2 mm >|. La longueur correspond à un rail droit Minitrix 14904.

Le croisement de 15° est conçu de telle manière que les deux voies qui se croisent sont entièrement isolées l'une de l'autre (aucune liaison électrique). Ce croisement.

Aiguillages manuels - 30°/24° Rail droit |< 104,2 mm >|. Rayon de courbe = R 1 - 24°
ou = R 1- 30° avec rail 6° emboîté. Fonction d'arrêt en.

Aiguillages manuels - 30°/24° Rail droit |< 104,2 mm >|. Rayon de courbe = R 1 - 24°
ou = R 1- 30° avec rail 6° emboîté. Fonction d'arrêt en.

Aiguillage enroulé à droite R3/R4 avec cœur polarisé.

Aiguille enroulée à gauche R3/R4 avec cœur polarisé.

R 2b (295,4 mm) - 7,5°.
2 éléments = 14921.
4 éléments = 14920.

1 cercle = 24 rails.

1 cercle = 24 rails.

5 rails = 14922.
4 rails = 14924.

1 cercle = 15 rails.

1 cercle = 12 rails.

R 2b (295,4 mm) - 15°.
Cercle = 24 éléments.

R 2b (295,4 mm) - 30°.
Cercle = 12 éléments.

R 2a (261,8 mm) - 7,5°.
2 éléments de voie = 14911.
4 éléments de voie = 14910.

1 cercle = 24 rails.

1 cercle = 24 rails.

1 cercle = 15 rails.

1 cercle = 12 rails.

R 2a (261,8 mm) - 15°.
Cercle = 24 éléments.

R 2a (261,8 mm) - 30°.
Cercle = 12 éléments de voie.

|< 33,6 mm >|

|< 27,9 mm >|

|< 104,2 mm >|

Aiguillages manuels - 15° Pour itinéraires élancés. Rail droit < 112,6 mm >.
Rayon de courbure = R 4 - 15° + 1 x 14903. Fonction d'arrêt en.

Les aiguilles Minitrix allient robustesse, connexions électriques fiables et aspect réaliste. Le réseau peut être agrandi à volonté. C'est le système de voie idéal pour les.

Aiguillages courbes manuels R1/R2 L'aiguillage

(Encastré si placé sur aiguillage gauche).

Aiguillages manuels - 15° Pour itinéraires élancés. Rail droit < 112,6 mm >.
Rayon de courbure = R 4 - 15° + 1 x 14903. Fonction d'arrêt en.

5 rails = 14912.
4 rails = 14914.

|< 76,3 mm >|

|< 17,5 mm >|

Modèle réel: 

Locomotive à vapeur pour trains voyageurs avec tender séparé, série 24 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Locomotive unifiée avec.

• Départ idéal dans le monde numérique de Trix H0.
• Réseau de voie C facile à monter.
• Ovale de voie rayon R2.

Modèle réel : Train voyageurs de la Deutsche Bahn AG (DB AG): Locomotive électrique série 120 et 2 voitures voyageurs 2nde classe de la Deutsche Bahn AG.

Analogique

Digital son

Locomotive électrique 2D2 9128 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

Analogique

Locomotive électrique 2D2 9128 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

Têtes d'attelage court à pré-dételage, pour modéles qui disposent des supports d'attelage avec emboîtement normalisé d'attelage conformes à la norme NEM 362.

DIGITAL SONOR 

DIGITAL SONOR

• Modèle réel: Locomotive électrique série 193 Vectron, louée à la SBB Cargo International. Locomotive polycourant avec 4 pantographes. Numéro de la.

ANALOGIQUE  interface numérique MTC 14.

Nouveauté : 2024

DIGITAL SONOR 

DIGITAL SONOR 

DIGITAL SONOR 

Modèles réels: 3 wagons marchandises couverts K3 avec guérite de frein, des chemins de fer fédéraux suisses (CFF), dans des versions différentes. Tous les wagons dans l'état.

DIGITAL SONOR 

Modèle réel: Locomotive-tender série Eb 3/5 "Habersack" des chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Numéro d'immatriculation: 5815. Etat de service: fin.

730 mm = 7 x 14904.