Faits saillants

• Construction entièrement nouvelle.
• Version détaillée essentiellement en métal.
• Fermetures rabattables montées et fonctionnelles.
• Nombreux détails rapportés.
• Hauteur des tampons conforme NEM.
• Chargé de deux semi-remorques.

Modèle réduit : Les deux moitiés du wagon porteur sont en métal, montées de manière mobile sur le bogie central. Fermetures latérales rabattables montées d'usine. Repliable pour le transport de conteneurs ou de caisses mobiles. Nombreux détails rapportés tels que la grille de transition, les marches, les conduites de frein et les barres de maintien aux extrémités des wagons. Bogies de type Y25. Hauteur des tampons conformes NEM. Le logement pour la béquille, les supports de pivots en version haute et basse, les marches de manœuvre et les réservoirs d'air pour les extrémités des wagons sont fournis sous forme de pièces enfichables. Chargé de deux semi-remorques à bâche de l'entreprise de transport DB Schenker. Longueur h.t. approximative : 39,3 cm. Essieu pour système 2 rails c.c. m: E700580.

Vous trouverez un autre double wagon-poches avec un numéro d'immatriculation et un chargement différents dans la gamme Trix H0, sous la réf. 24470 avec indication des essieux requis. D'autres wagons-poches doubles avec des différences de construction réalistes sont proposés dans la gamme Märklin H0, sous les réf. 47471 et 47472 ainsi que dans la gamme Trix H0 sous les réf. 24471 et 24472. Vous trouverez des locomotives électriques modernes assorties des séries 186, 189 ou 193 dans la gamme Märklin H0.