■ Avec attelage de manœuvre numérique pour accentuer l'aspect ludique ■ Avant-corps du moteur et blocs de transmission en zinc moulé sous pression, d'où un poids propre plus important et une force de traction élevée ■ Version finement détaillée avec de nombreuses pièces enfichables et des poignées indépendantes ■ Fonctions sonores et d'éclairage conformes à la réalité, commutées par le décodeur embarqué ■ Vue dégagée à travers la cabine de conduite reproduite ■ Avec condensateur tampon pour une alimentation électrique sans coupure

Pour la manœuvre des wagons voyageurs et de marchandises dans les gares, les chemins de fer fédéraux allemands ont très tôt misé sur des locomotives de pousse plus petites. En 1965, Gmeinder présenta une version améliorée de la Köf 11, avec transmission de la force par arbre à cardan et boîte d'essieu supplémentaire. De ce modèle, tout d'abord appelé Köf 12, 251 locomotives de manœuvre ont été livrées aux chemins de fer fédéraux allemands sous le nom de série 333. Afin de réaliser des économies de personnel, une grande partie des locomotives a été équipée d'une radiotélécommande à partir de la fin des années 1980. Ces locomotives ont été désignées sous le nom de série 335. Au fil du temps, les locomotives ont connu quelques variations de couleur, le rouge oriental devenant la couleur standard à partir de 1986.