Nouveauté 2026 : Pionnières de l’ère diesel – la série CC 65000. Avec la série CC 65000 (initialement type 060-DB), la SNCF a amorcé la transition de la vapeur au diesel dans les années 1950. Ces 20 locomotives diesel-électriques à deux moteurs ont été conçues pour le transport mixte de voyageurs et de marchandises, et ont fait leurs preuves sur les lignes non électrifiées de l’ouest de la France, de Nantes à Bordeaux et La Rochelle en passant par Tours. Construites à partir de 1956 et officiellement désignées CC 65001 à 65020 à partir de 1962, elles incarnaient la performance, la fiabilité et la modernité. Bien que retirées du service dès les années 1980, deux de ces machines remarquables ont subsisté : la CC 65001 à la Cité du Train de Mulhouse et la CC 65005, en attente de restauration. La maquette représente la locomotive dans son état d’origine | Carrosserie en métal | Poste de conduite éclairé. Fonctionnement numérique avec éclairage commutable de la cabine et de la salle des machines | Intérieur détaillé de la cabine et de la salle des machines | Bacs à sable, conduites de sable et sabots de freins montés séparément | Bouchons de réservoir, conduites de frein, entraînement du compteur de vitesse et avertisseurs sonores supplémentaires | Mains courantes et marches de qualité | Décodeur sonore PIKO PSD PluX22 installé en usine | Flexibles de freins et crochets d'attelage inclus. Ces éléments ont été créés en collaboration avec Gebr. Märklin + Cie. GmbH, Göppingen. Un coffret de train AC Metropolitan correspondant est disponible dans la gamme Märklin H0 !