En 1943/44, plus de 100 machines de la série 52 furent construites dans l'usine de locomotives Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM), à Graffenstaden, près de Strasbourg. En 1945/46, 17 locomotives supplémentaires furent construites pour la SNCF. En France, la 52 était désignée comme 150 Y. Une particularité de ces machines était leur cheminée plus courte, afin de ne pas dépasser le gabarit français. Dans la région Est de la SNCF, les 150 Y tractaient aussi bien des trains de marchandises lourds que des trains de voyageurs. Elles y ont été utilisées jusqu'à la fin des années 1950.