En 1954, quatre prototypes de la EH10 connectée à deux voitures, la première locomotive électrique de classe H du Japon à 8 axes, ont été lancés et un total de 64 locomotives ont été fabriqués en 1957. Le corps en forme de boîte sans pont, la fenêtre avant inclinée, les bogies à deux axes, etc. ont fait de la machine EH10 Japans à la pointe de la technologie à l'époque. En termes de mécanismes et de performances, il avait encore les caractéristiques des anciennes locomotives électriques. L'une des principales caractéristiques de l'EH10 est son corps noir avec des rayures jaunes - une peinture unique qui n'a pas été utilisée sur d'autres locomotives électriques. Cette locomotive est recommandée comme machine de traction pour les wagons de marchandises de l'ère JNR, mais vous pouvez profiter de la conduite de la EH10 avec tous vos wagons de marchandises préférés. Le phare de ce produit a été remplacé par une LED de couleur d'ampoule, la structure de la jupe a été révisée et le coupleur de remplacement a été remplacé par un coupleur d'articulation. Aucune autre spécification n'a été modifiée par rapport au modèle précédemment produit.