En avril 2013, la SNCF a lancé une nouvelle gamme de trains à grande vitesse baptisée « OUIGO » [wiˈɡo]. Ces liaisons TGV économiques ont rencontré un tel succès qu'il a été décidé d'appliquer le même concept aux liaisons ferroviaires traditionnelles. Les premières liaisons « OUIGO Classic » ont été mises en service au printemps 2022.

Neuf locomotives de la série BB 22200 ont tracté les trains et ont reçu des applications de feuilletage remarquables. Des voitures Corail de 2e classe ont servi de matériel roulant. Lors de la rénovation, chacune d'elles a été dotée d'un espace de rangement pouvant accueillir deux vélos à une extrémité.