Les prototypes choisis appar.ennent aux séries fabriquées par Renault à Choisy-le-Roi et dotées du moteur 517G.

L'engin réel a été mis en service 3/5/1952 à LYON-VAISE, puis Clermont 12/5/1954, Lyon-Vaise 12/3/1956, Clermont 1/10/1959, Douai 23/9/1960, Longueau 21/5/1970, Sotteville 3/6/1976. Radié le 6/12/1978 à Sotteville.

TABLEAU DES FONCTIONS PROPOSEES – N° de fichier sur le site www.esu.eu : 90313

Clé Fonction

• F0 Allumage/Extinction feux
• F1 Son on/off
• F2 Sifflet aigu grave
• F3 Eclairage intérieur
• F4 Sifflet du chef de gare et fermeture des portes
• F5 Mode manœuvres avec feux
• F6 Sifflet aigu
• F7 Extinction feux rouges
• F8 Sifflet aigu court
• F9 Valve du compresseur
• F10 Ouverture et fermeture compartiment bagages
• F11 4 feux blancs simultanés
• F12 4 (ou 6) feux rouges simultanés
• F13
• F14
• F15 Contrôle du volume
• F16 Suppression son freinage
• F17 Démarrage à froid
• F18 Son appareil Flaman
• F19 Sifflet du chef de gare
• F20 Bruit des joints de rails
• F21 Pompe à eau
• F22 Sablage
• F23 Sifflet court grave
• F24 Interrupteur batterie et préparation Lancement
• F25 Pompe de graissage
• F26 Bruits de freinage autom.
• F27 Bruit de l’attelage
• F28 Sifflet aigu - grave - aigu
• F29 Crissement en courbe
• F30 Sifflet grave