Highlights

Construction entièrement nouvelle.

Éclairage intérieur intégré de série.

Commutation possible sur feu rouge de fin de convoi.

Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique.

Commutation des lampes de table possible en mode numérique.

Commutation du signal d'autorisation d'accès possible en mode numérique.

Décodeur numérique avec diverses fonctions d’ éclairage et sonores.

Modèle réduit  : Avec décodeur numérique ainsi que nombreuses fonctions sonores et lumineuses.

Motorisation régulée haute performance avec volant d’inertie.

Les deux essieux dans le bogie extérieur de l’automotrice 1 sont entraînés via cardan.

Bandages d’adhérence.

Fonction permanente de l’inversion des feux selon réglementation suisse, du fanal à trois feux et du feu blanc de fin de convoi en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.

Commutation possible du fanal sur 1 feu rouge de fin de convoi.

En outre, feu rouge d'autorisation d'accès (signal de marche à contre-voie) respectivement à l’avant selon le sens de marche, commutable en mode numérique, inversion en fonction du sens de marche.

Fonction permanente de l’éclairage intérieur intégré de série en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.

Sélection distincte de l’éclairage du poste conduite possible en mode numérique.

Commutation des lampes de table possible en mode numérique.

Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED).

Quatre caches-bogie sont fournis pour l’utilisation sur des grands rayons de courbure ou pour l’exposition en vitrine.

Longueur totale h.t. approximative 53 cm.

Il y a 75 ans, en 1946, la « Double-Flèche rouge » fut utilisée pour promener Winston Churchill - invité d'État - à travers la Suisse, ce qui lui valut le surnom de « Flèche de Churchill ».

Vous trouverez ce modèle en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin H0 sous la réf. 39260.