DCC Sound

Nouveauté : pas encore disponible

Essieu avec bandage 

support + caisson sonore

support + caisson sonore

H0

AMC18

DCC Sound

Le signal est équipé en usine dela troisième diode électroluminescente orange, conforme au cahier de signalisation de la SNCF. À cause de la grande différence de signification.

Analogique

Digital son

Locomotive électrique 2D2 9128 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

Têtes d'attelage court à pré-dételage, pour modéles qui disposent des supports d'attelage avec emboîtement normalisé d'attelage conformes à la norme NEM 362.

Figurines en H0, non peintes.

Contenu : 24 pièces/paquet.

DC analogique 

Interface électrique PluX22 pour unités de traction 

Longueur tampons compris 190 mm

Coude R2, r = 358 mm/30°, avec lit de ballast.

Droite en diagonale DG1, longueur 119 mm, avec lit de ballast.

DCC Sound

Nouveauté : pas encore disponible

Livraison prévue (2023,.

ANALOGIQUE

Nouveauté : pas encore disponible

Livraison prévue (2023,.

DCC Sound

Nouveauté : pas encore disponible

Livraison prévue (2023, II.

ANALOGIQUE

Nouveauté : pas encore disponible

Livraison.

Interface électrique PluX16 pour unité de traction

Appareil de commande à possibilités multiples. Il est possible d‘utiliser en même temps plusieurs Z21 WLANMAUS - possible avec toutes les centrales Z21 ou en présence.

Ballast de voie, convient pour 1 élément de voie flexible avec traverses en bois (42400).

Éclisses de transition entre systèmes de rails avec profilé de 2,5 mm et rails ROCO LINE.

Parfaitement adapté pour connecter le voie FLEISCHMANN.

• Inhalt: 24 Stk./Pkg.

Aiguillage gauche Wl15 avec ballast, á commande manuelle.
Longueur de 230 mm (longueur standard), angle de déviation de 15°, rayon de 873,5 mm, angle.

Coude R20, r = 1962 mm/5°, (2 pièces constituent la contre-courbe pour aiguillages et traversées jonctions à 10°).

Coude R9, r = 826,4 mm/15°, avec ballast.

• Gebogenes Gleis R5 mit Bettung.
• Radius 542,8 mm, Bogenwinkel 30°.
• Es werden 12 Stück für einen Vollkreis benötigt.

Voie de découplement avec ballast.
Longueur de 115 mm (longueur demi-standard).

Le moteur est entiérement caché dans le ballast.

Droite G¼, longueur 57.5 mm, avec ballast.

Droite G½, longueur 115 mm, avec ballast.

Droite G1, longueur 230 mm (longueur standard), avec ballast.

Coude R3 1/4, r = 419,6 mm/7,5˚, avec ballast.

Coude R2 1/4, r = 358 mm/7,5˚, avec ballast.