Locomotive à vapeur 77.28 des Chemins de fer fédéraux autrichiens.

Variante de forme !

- Modèle avec éjecteur Giesl - Tubulures détachées - Tampons métalliques - Roues très fines avec boudins bas - Bielles d'entraînement et d'accouplement en fonte injectée - Éclairage de poste de conduite et du moteur installés; commutables en mode numérique Au début des années 1970, Linz était encore un eldorado pour les locomotives à vapeur, avec les séries 50, 52, 77 et 93. Un groupe de jeunes gens - plus tard cofondateurs de la Société autrichienne pour l'histoire des Chemins de fer - s'est mis à optimiser l'aspect de certaines locomotives à vapeur. La 77.66 devint une pièce remarquée en matière de peinture. Elle reçut une livrée "Länderbahn", avec la chaudière noire, les réservoirs à eau et le poste de conduite en vert, les roues rouges, les bandages et les anneaux de la chaudière brillants. La locomotive est vite devenue un sujet de photo convoité des fans des chemins de fer. La 77.28, qui se joignit plus tard, a reçu l'apparence colorée comparable à celle de la 77.66 et a également fait objet d'une attention particulière en tant que sujet de photo. Elle a longtemps conservée son apparence, alors qu'elle était déjà la propriété de l'ÖGEG

Donnes universel

Attelage Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.

Rayon minimal 358 mm

Masse d’équilibrage Oui

Nombre d’essieux entraînés 3 Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence 1

Taille nominale H0

Époque IV

Numéro d'article 70084

Société ferroviaire 62

Donnes électrique

Fanal Trois feux avant activables en commande numérique.

Fanal LED Oui

Fonction d’éclairage supplémentaire Oui

Commandes 2L - Numérique

Son Oui

Condensateur tampon Oui

Lumière intérieure Oui, LED, Commutation numérique, Lumière de la cabine de conduite

Interface électrique PluX22 pour unités de traction Décodeur numérique PluX22

Longueur tampons compris 153 mm