Betonschwellen sind das Rückgrat moderner, hoch belastbarer Gleisanlagen. Als zentrales Verbindungselement leiten sie die enormen Lasten sicher in den Schotter ab und verhindern ein seitliches Ausknicken der Schienen. Sie verkörpern extreme Langlebigkeit, Präzision und Wirtschaftlichkeit und sind aus dem heutigen Gleisbau nicht mehr wegzudenken. Laut offiziellem Stand waren in Deutschland 2020 rund 81% des DB-Netzes mit Betonschwellen ausgestattet.

Flexgleise sind ideal für lange sanfte Kurven oder lange Geraden ohne Schienenübergänge. Homogenes Biegeverhalten über die gesamte Gleislänge. Authentische Darstellung von Schiene und Spannbetonschwellen. Schwellen formgerecht mit konkaver Kehlung und im vorbildgerechten Betongrau. Darstellung der Spannklemmen auf Außen- und Innenseite der Schiene. Schwellenbandende mit Klipp-Verbindern. Schienenenden mit Schienenverbindern. Niedriges Schienenprofil nach vorgeschriebenem Gleisprofil NEM Code 60. Mit montagefreundlichen Ösen (herauslösbar) zwischen den Schwellen. Vollprofilschienen aus Neusilber.