Châssis et superstructure de la locomotive en métal.

Nombreux détails rapportés.

Sélection distincte de l'éclairage du poste de conduite possible en mode numérique.

Sélection distincte de nombreuses fonctions lumineuses possible en mode numérique.

Décodeur numérique avec nombreuses fonctions d'exploitation et sonores.

Compatible DCC, mfx et RailCom.

Modèle réduit : Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Fonction de l'éclairage frontal à trois feux et du feu blanc de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal des côtés 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique. Si le fanal est éteint des deux côtés de la locomotive, le "double feu A" fonctionne des deux côtés. Commutation entre inversion des feux selon réglementation suisse et inversion des feux blancs/rouges possible. Feux de grande portée commutables en mode numérique. Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique. Feux de manœuvre, signal d'avertissement et signal de marche à contre-sens commutables en mode numérique. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouges sans entretien. Longueur h.t. 21,9 cm.