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Locomotive électrique BB 15056 de la Société Nationale des Chemins de fer Français. Variante de forme ! Mise à jour ! ■ Exécution du toit conforme à l'original avec tous les détails. ■ Version filigrane du pantographe ■ Coloration Grand Confort ■ Avec logos SNCF et numéros d'immatriculation en relief sur les parois latérales ■ Avec armoiries "Vannes ■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément, en partie en métal ■ En mode numérique, feux avant commutables selon le modèle français et éclairage de la cabine de conduite La BB 15000 est une série de locomotives électriques françaises destinées à être utilisées sur le réseau à courant alternatif électrifié à 25 kV 50 Hz. Le design des locomotives avec le "nez cassé" est l'œuvre du français Paul Arzens, qui était à l'époque responsable du design de plusieurs locomotives SNCF. Entre 1971 et 1976, 65 locomotives au total ont été construites par Alstom. Ces machines sont les premières locomotives de ligne françaises à deux cabines de conduite avec un seul pantographe et ont été les dernières locomotives électriques de la SNCF à être conçues uniquement pour le système de courant alternatif.