Locomotive diesel Y 8296 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

DIGITALE SONORE  ou DIGITALE SONORE 3 rails

Bout de traverse convenant au voie flexible avec traverses en bois (42400).

Plaque tournante modèle avec entraînement électrique et sorties à alimentation individuelle avec rails en maillechort. Longueur du pont tournant 183 mm. Pour la voie PROFI et.

Locomotive électrique BB 25233 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

Digital sonore

Essieu avec bandage 

support + caisson sonore

support + caisson sonore

AMC18

DCC Sound

Le signal est équipé en usine dela troisième diode électroluminescente orange, conforme au cahier de signalisation de la SNCF. À cause de la grande différence de signification.

Wagon à bâche coulissante "Vittel", type Rils, de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

■ Nouveau numéro d'immatriculation

Coffret de deux wagons réfrigérantes «Interfrigo», type Ibbehs, loués à la Société Nationale des Chemins de fer Français.

■ Nouveaux numéros.

Roco Line 2,1 mm. Courbe R4, r 481,2 mm 30°

Roco Line 2,1 mm
Courbe R3, r 419,6 mm 30°

Roco Line 2,1 mm - Rail droit diagonal DG1. Longueur 119 mm.

Rail Roco Line 2,1 mm - Courbe R3 1/4, r 419,6 mm 7,5°

Moteur d’aiguillage droit pour aiguillages ROCO LINE sans ballast.

Wagon nettoyeur de rails sur base d’un wagon couvert avec plateforme de frein. Est conseillé dans le but d’une sécurité d’exploitation accrue. Se laisse incorporer dans.

Analogique

Digital son

Locomotive électrique 2D2 9128 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

Analogique

Locomotive électrique 2D2 9128 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

Têtes d'attelage court à pré-dételage, pour modéles qui disposent des supports d'attelage avec emboîtement normalisé d'attelage conformes à la norme NEM 362.

Figurines en H0, non peintes.

Contenu : 24 pièces/paquet.

DC analogique 

Interface électrique PluX22 pour unités de traction 

Longueur tampons compris 190 mm

Coude R6, r = 604,4 mm/30°, avec lit de ballast.

Coude R2, r = 358 mm/30°, avec lit de ballast.

Droite en diagonale DG1, longueur 119 mm, avec lit de ballast.

Sur commande et paiement d'avance - 15%

DCC Sound

Nouveauté : pas encore disponible

ANALOGIQUE

DCC Sound

Nouveauté : Livraison 

prévue.

Interface électrique PluX16 pour unité de traction

Appareil de commande à possibilités multiples. Il est possible d‘utiliser en même temps plusieurs Z21 WLANMAUS - possible avec toutes les centrales Z21 ou en présence.

Ballast de voie, convient pour 1 élément de voie flexible avec traverses en bois (42400).

Éclisses de transition entre systèmes de rails avec profilé de 2,5 mm et rails ROCO LINE.

Parfaitement adapté pour connecter le voie FLEISCHMANN.

Éclisses isolante en plastique pour voies ROCO LINE.

Contenu : 24 pièces/paquet.

Aiguillage gauche Wl15 avec ballast, á commande manuelle.
Longueur de 230 mm (longueur standard), angle de déviation de 15°, rayon de 873,5 mm, angle.

Coude R20, r = 1962 mm/5°, (2 pièces constituent la contre-courbe pour aiguillages et traversées jonctions à 10°).

Coude R9, r = 826,4 mm/15°, avec ballast.

• Curved track R5 with bedding.
• Radius 542.8 mm, arc angle 30°.
• 12 pieces are needed to form a full circle.

Voie de découplement avec ballast.
Longueur de 115 mm (longueur demi-standard).

Le moteur est entiérement caché dans le ballast.

Droite G¼, longueur 57.5 mm, avec ballast.

Droite G½, longueur 115 mm, avec ballast.

Droite G1, longueur 230 mm (longueur standard), avec ballast.

Coude R3 1/4, r = 419,6 mm/7,5˚, avec ballast.

Coude R2 1/4, r = 358 mm/7,5˚, avec ballast.

Rail flexible F4 avec traverses en bois. Longueur de 920 mm.

Couplage électrique à 4 pôles.

Cet attelage sert à transmettre les courants d'alimentation et de commandeentre la locomotive et son convoi.