Unité multiple à turbine à gaz série 602 de la Deutsche Bundesbahn.

L'unité multiple comprend deux têtes motrices (dont une est motorisée) et six voitures intermédiaires

■ Variante à turbine à gaz de notre populaire unité multiple TEE/Intercity
■ Modèle à 8 éléments conforme au modèle réel
■ Équipé d'un éclairage intérieur installé d'usine
■ En première avec deux têtes motrices avec du son

Le manque de puissance du moteur diesel du VT 11.5 (série 601) a conduit en 1971 à la transformation de quatre têtes motrices en motrices à turbine à gaz, dont la caractéristique la plus marquante était désormais les grandes entrées d'air à l'avant des cabines de conduite, qui alimentaient la turbine en air.
Les défauts rendirent l'exploitation de ces trains de moins en moins rentable, raison pour laquelle les trains automoteurs portant la désignation série 602 furent retirés du service par la DB en 1978 et 1979. Seule la tête motrice 602 003 a été conservée pour l'exposer dans les musées; on la trouve aujourd'hui au musée DB de Nuremberg.

Donnes universel

Attelage Attelage - production interne

Rayon minimal 225 mm

Masse d’équilibrage Oui

Nombre d’essieux entraînés 2 Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence 2

Taille nominale N

Époque IV

Aménagement intérieur Modèle avec aménagement intérieur

Modèle (pays) Allemagne Société ferroviaire 58

Donnes électrique

Moteur  à 3 pôles

Fanal Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.

Fanal LED Oui

Commandes 2L - Numérique

Type de décodeur MS490N

Son Oui

Lumière intérieure Oui, LED

Interface électrique conforme à la norme NEM 651 avec connecteurs pour unités de traction

Décodeur numérique NEM 651

Longueur sur couplage 934 mm