Locomotive à vapeur 310.20 des Chemins de fer fédéraux autrichiens.

Modèle d'édition !

Elle est entraînée par deux essieux du tender et par un arbre à cardan sur les trois essieux moteurs de la locomotive.

■ Châssis finament ouvragé
■ Commande finement travaillée
■ Roues à rayons en métal aux normes NEM Finescale
■ Portes de la boîte à fumée qui s'ouvrent
■ Nombreux éléments rapportés séparément

En raison de l'augmentation du poids des trains express, l'ingénieur Dr. h.c. Gölsdorf, le plus important constructeur de locomotives à vapeur autrichiennes, développa en 1908 la nouvelle locomotive série 310 pour trains express. Si les 11 premières machines furent livrées en version à vapeur humide, les 90 autres exemplaires de ce type furent mis en service en tant que locomotives à vapeur surchauffée et utilisés par le kkStB principalement sur les lignes Nord, Franz-Josefsbahn et Westbahn entre Vienne et Salzbourg pour le service de trains voyageurs de qualité. La "tôle russe brillante", appelée brièvement "tôle bleue", était une alternative à la tôle apprêtée et peinte dans les premières époques ferroviaires. Elle n'était utilisée que pour les zones à fort rayonnement de chaleur, comme les revêtements des chaudières et des cylindres. Des photos en noir et blanc laissent penser que les locomotives de la série 310 avaient également reçu des revêtements en "tôle bleue". L'habillage de la boîte à fumée peint en noir donne un accent particulier à la couleur.

• Attelage Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court sur le tender.

• Rayon minimal 358 mm

• Masse d’équilibrage Oui

• Nombre d’essieux entraînés 5

• Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence 2

• Taille nominale H0

• Époque II

• Numéro d'article 70330

• Société ferroviaire 86

• Donnes électrique

• Référence générateur de fumée (digital) Seuthe no. 11

• Peut être équipé d’un générateur de fumée Oui

• Fanal Deux feux avant inversés en fonction du sens de marche.

• Commandes 2L - Numérique

• Type de décodeur MX645 

• Son Oui 

• Interface Interface électrique conforme à la norme NEM 652 avec connecteurs pour unités de traction 

• Décodeur numérique NEM 652

• Longueur tampons compris 248 mm