Locomotive électrique série BB 26000 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

- En livrée "Béton" - Trois feux avant pour pour le trafic transfrontalier (standard UIC) - Marchepieds ajourés - Fines pièces gravées sur le toit - Chaque pantographes finemente detaillé de conception différente - Feux avant/arrières commutables avec interrupteur DIP De 1988 à 1998, 234 locomotives électriques bi-mode de la série BB 26000 ont été livrées aux Chemins de fer nationaux français. Connues sous le nom artistique de "Sybic", ces locomotives sont utilisées dans tout l'hexagone et tirent tous les types de trains. Les locomotives polyvalentes peuvent atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h et ont une puissance de 5 600 kW.

Donnes universel

Attelage Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.

Rayon minimal 358 mm

Masse d’équilibrage Oui

Nombre d’essieux entraînés 4

Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence 1

Taille nominale H0

Époque IV-V

Numéro d'article 70857

Société ferroviaire 69

Donnes électrique

Moteur Moteur à 5 pôles

Fanal Trois feux avant activables en commande numérique.

Fanal LED Oui Fonction d’éclairage supplémentaire Oui

Commandes 2L - Numérique

Type de décodeur MX645P22

Son Oui

Condensateur tampon Oui

Lumière intérieure Oui, LED, Commutation numérique, Lumière de la cabine de conduite

Interface électrique PluX22 pour unités de traction Décodeur numérique PluX22

Longueur tampons compris 204 mm