Locomotive électrique CC 6574 de la Société Nationale des Chemins de fer Français.

■ La seule CC 6500 existante dans cette couleur
■ En livrée TEE s a n s peinture grise métallisée
■ Avec les armoiries de "DOLE"
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées
■ Reproduction en filigrane des pantographes

En 1969, la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) mettait en service les locomotives électriques CC 6500, les locomotives les plus puissantes de l'histoire ferroviaire française à ce jour. Au total, 74 locomotives ont été construites en trois séries avec différentes parois latérales. Au cours des premières années d'utilisation, les locomotives ont été principalement utilisées devant des trains express bien connus comme le "Mistral" ou le "Capitole" en raison de leur vitesse maximale de 200 km/h.

Donnes universel

Attelage Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.

Rayon minimal 358 mm Masse d’équilibrage Oui

Nombre d’essieux entraînés 6 Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence 1

Taille nominale H0

Époque IV Numéro d'article 70619 Société ferroviaire 69

Donnes électrique

Fanal Deux feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.

Fanal LED Oui

Fonction d’éclairage supplémentaire Oui

Commandes 2L - Numérique

Son Oui

Condensateur tampon Oui

Lumière intérieure Oui, LED, Commutation numérique, Lumière de la cabine de conduite

Interface électrique PluX22 pour unités de traction Décodeur numérique PluX22

Longueur tampons compris 232 mm